De basis van het succes van de Morgan Motor Company werd gelegd met een icoon: de Morgan Threewheeler. Dit briljante maar eenvoudige ontwerp van ingenieur Harry Morgan ("H.F.S.") werd een van de meest succesrijke lichte auto's uit de begindagen van het autotijdperk. Tussen 1909 en 1953 werden in Malvern zowat dertigduizend Morgan driewielers gebouwd en daarnaast werden er nog heel wat onder licentie vervaardigd bij Darmont Morgan in Frankrijk. Voor menige gelukkige eigenaar was de Threewheeler de eerste kennismaking met de vrijheid die het autobezit kon meebrengen. Het stevige acceleratievermogen en gunstige verbruik – meer dan 50 mijl per gallon – was een onklopbare combinatie in die tijd. Ook op de racecircuits reeg de auto de successen aaneen, met onder meer de spraakmakende overwinning in de Franse Grand Prix in 1913. Op het befaamde circuit van Brooklands, dat met kombochten was aangelegd, reed de Morgan regelmatig rondjes tegen meer dan IOO mijl per uur. Van Stirling Moss, die er ook een had, is de uitspraak “Mijn Morgan was een geweldige meisjesmagneet”. Hoewel de wereld er in 2011 natuurlijk totaal anders uitziet, is de tijd nu rijp om dit uitzonderlijke ontwerp opnieuw te lanceren. Jongeren van nu hebben waarschijnlijk nog nooit dezelfde sensatie beleefd als de eerste threewheeler-bestuurders, en we vermoeden wel dat een cultstatus is weggelegd voor een auto waar zoveel nadruk ligt op pure functionaliteit. Er zijn twee grote problemen voor het particuliere wegverkeer in de 21e eeuw, waarvoor we oplossingen moeten vinden: het streven om zo zuinig mogelijk te zijn met onze kostbare natuurlijke hulpbronnen, en het behoud van natuur en milieu. Mogelijke manieren om met deze problemen om te gaan, zijn het bouwen van compactere auto's en een "filosofie van de eenvoud". De Morgan Threewheeler is een beproefde oplossing. Daarom heeft de Morgan Motor Company besloten om in 2011 het aanbod uit te breiden en terug te keren naar haar wortels. In de 2011 Morgan Threewheeler zijn moderne technologie en klassiek design met elkaar verenigd. Door de toepassing van de nieuwste “Screaming Eagle” 1800 cc motor van Harley Davidson en de Mazda vijfbak is de nieuwe Threewheeler een toonbeeld van eenvoud en bedrijfszekerheid: ‘instappen en wegwezen’! Een stevig buizenframe en twee rolbeugels beschermen de cockpit rondom. De gestroomlijnde, kogelvormige aluminium carrosserie beschermt de inzittenden uitstekend tegen de elementen. Het gevoel van vrijheid tijdens het rijden en het unieke contact met de weg via de voorwielen in de Morgan doet onvermijdelijk terugdenken aan het unieke rijplezier dat auto's uit de jaren twintig en dertig verschaften – evenwel zonder de kwetsbaarheid of het ‘temperament’ van de auto's uit die periode. De met leer beklede cockpit in ‘luchtvaartstijl’ versterkt nog het gevoel van ‘over de weg te vliegen’. De aangebrachte verfijningen van het oorspronkelijke ontwerp leverden een volledig uniek 21e-eeuws voertuig op. Het totaalgewicht van minder dan 500 kg en de aerodynamische romp zorgen voor uitmuntende prestaties en optimale verbruikscijfers. In deze prijsklasse komt geen enkel andere auto ook maar in de buurt van de verhouding vermogen/massa van de Morgan Threewheeler. Specificatie |